“Karena supermoto punya ban depan lebih kecil, sepakbor depan juga disarankan untuk diganti lebih kecil juga,” sahut Asep dari MT Motor.
Kenapa sih motor trail umumnya punya spakbor depan yang lebih panjang? Ternyata alasan motor trail punya spakbor depan yang panjang karena menyesuaikan dengan ukuran dan jenis ban. Seperti kita ketahui motor trail pakai ban dengan ukuran ring yang lebih besar dari motor sport atau supermoto. Misalnya Kawasaki KLX 150 sekarang pakai ukuran ban depan ring 19 dan belakang ring 16.
“Spakbor depan yang panjang pada motor trail sebenarnya untuk menyesuaikan dengan ukuran roda depan yang besar juga,” buka Hilman Novayanto, Co-owner Abah Custom bengkel spesialis motor trail kepada GridOto.com. Supaya enggak nyiprat saat melibas genangan,” tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (11/21).
Makanya ada beberapa bengkel yang menyarankan untuk ganti spakbor panjang dengan sepatbor lebih kecil saat ubah motor trail dengan supermoto. “Karena supermoto punya ban depan lebih kecil, spakbor depan juga disarankan untuk diganti lebih kecil juga,” sahut Asep dari MT Motor. “Alasannya untuk keamanan saja di jalan,” tambah mekanik bengkel spesialis motor trail ini.
Tentunya ada beberapa konsekuensi kalau sepatbor depan diganti dengan lebih kecil. Otomatis cipratan kalau melibas genangan jadi kemana-mana Hal itu membuat area mesin hingga ke bawah tangki jadi cepat kotor,”