JANGAN ASAL GAS !! Begini cara mengendarai motor trail untuk rider berpostur pendek agar tetap aman

“Untuk orang yang posturnya kurang tinggi, tipsnya jangan terlalu fokus menapak dua kaki terutama saat berhenti, usahakan satu kaki saja,” ujar Arief kepada awak media di Hambalang, Bogor belum lama ini.   Motor Trail identik dengan ban berdiameter besar, serta ground clearance atau jarak dengan tanah yang cukup tinggi. Konstruksi motor trail dibuat lebih tinggi …

Continue reading →

INI ALASAN KENAPA HARUS SERING BONGKAR BODY DALAM PERAWATAN MOTOR TRAIL

Dalam merawat motor trail sehabis dipakai off-road atau trabas mekanik menyarankan membongkar body motor trail sampai kondisinya telanjang. Hal tersebut karena motor trail rawan menyimpan kotoran sehabis dipakai main tanah. Makanya agar komponen motor trail tetap dalam keadaan baik membongkar body merupakan salah satu cara dalam perawatan rutinnya. “Membongkar body motor trail itu hitungannya mudah …

Continue reading →

MAU TRABASAN SAMBIL LIBURAN DENGAN MOTOR TRAIL?HAL INI YANG HARUS DISIAPKAN

“Selain servis, ganti oli mesin, cek kopling, bersihin karbu, cek kabel gas, lampu-lampu, transmisi, pengapian, minyak dan kampas rem atau cek keoptimalan sokbreker bagian depan maupun belakang juga perlu diperhatikan,” lanjutnya. Bagi penyuka kegiatan yang menantang, akhir pekan jadi waktu pas untuk pergi menjelajah atau trabasan dengan motor trail. Selain itu, trabasan dengan trail kesayangan …

Continue reading →

Akhirnya Terjawab, Ternyata Ini Alasan Motor Trail Enggak Punya Standar Tengah.

“CRF 150L tidak ada standar tengah karena konsepnya off-road, untuk trabasan ada yang loncat dan melewati jalan tidak rata,” ujar Endro kepada gridOto.com belum lama ini. Standar tengah merupakan salah satu komponen penting di motor yang berfungsi untuk menopang keseluruhan beban kendaraan agar seimbang saat diparkir. Namun untuk motor trail tidak disematkan standar tengah oleh …

Continue reading →

ALASAN MOTOR TRAIL KURANG COCOK DIPAKAI HARIAN

“Ban pacul kalau digunakan untuk jalanan yang lebih dominan aspal bahaya” buka Hilman Novayanto Bengkel spesialis motor trail berikut ini ungkap kalau motor trail kurang cocok buat dipakai harian. Perbedaan peruntukan menjadi alasan utama motor trail kurang cocok digunakan untuk harian. Seperti diketahui, motor trail identik dengan motor yang pakai diameter pelek besar dengan ban …

Continue reading →

KENAPA FOOTSTEP MOTOR TRAIL BERBEDA DENGAN MOTOR LAIN? INI FUNGSINYA

Penasaran kenapa footstep atau pijakan kaki pada motor trail dan adventure berbeda dengan motor lainnya? Ternyata ini fungsinya. Pada motor jenis lain, footstep biasanya dilapis dengan karet atau aluminium yang permukaannya rata. Sedangkan di motor trail, umumnya footstep ini dibuat dengan bahan besi denga model yang bergerigi. Nah rupanya perbedaan tersebut dibuat karena tujuan dari …

Continue reading →

Setelah penantian panjang BROTHERSDOG di gelar di tanggal 18 & 19 SEPTEMBER‼️ 🔥

15 September 2021 BROTHERSDOG  melaksanakan rapat koordinasi dan systematika pelaksanaan event BROTHERSDOG di ballroom hotel tyara plaza Ciamis . Rapat ini menyepakati ketentuan PROKES dengan tata tertib atau rules yang di paparkan sebagai berikut. Rapat koordinasi ini di melibatkan / dihadiri oleh Kapolres Kab. Ciamis, Kasatgas covid19, Kadisbudpora Kab. Ciamis BPBD Kab. Ciamis, Kasatpol PP …

Continue reading →

Boskuh nyari yang PREMIUM? nyatanya ada yang lebih dari PREMIUM Boskuh !

Decal yang lebih dari sekedar PREMIUM, dengan material bahan automotive grade hi-grip membuat decal yang kami produksi elastis sehingga mudah untuk dipasang, tingkat kerekatan lem yang sangat kuat, dan dasar material yang gloss sehingga menghasilkan warna yang sangat tajam. Dengan beberapa opsi sistem transaksi yang tentunya memudahkan dan menyamankan semua customer. Dilayani dengan ramah oleh …

Continue reading →

KESERINGAN PAKAI BAN PACUL DI ASPAL, INI AKIBATNYA

  Penggunaan ban pacul atau ban offroad pada sepeda motor trail memang memberikan aura yang berbeda. Tak heran banyak riders yang senang menggunakannya agar terlihat gagah di jalanan. Biasanya keputusan untuk memakai ban ini juga dibarengi dengan pikiran pasti awet. Pertimbangannya, ban tersebut lebih tebal daripada ban umumnya. Memang dari tampilan terlihat tebal. Namun sebenarnya, …

Continue reading →

TIPS LEWATI JALAN BERLUMPUR

Berkendara di lintasan off-road tentunya memerlukan kemampuan dan stamina lebih. Hal ini dikarenakan trek yang dilewati umumnya memiliki beragam kondisi, mulai dari jalan rusak, berbatu, hingga lumpur. Agar berkendara off-road tetap aman dan nyaman, terdapat beberapa hal yang perlu diperhatikan, khususnya ketika melewati jalanan berlumpur atau berlubang. Tim Yamaha Riding Academy (YRA) Main Dealer PT …

Continue reading →

Adhipramana 54 from “TRABON ENDURO RACING”

Adhipramana   Konsisten dalam hal yang dipahami, terlebih disenangi, akan menghasilkan kegembiraan yang tidak akan mengecewakan, meskipun dalam proses perjalannya mengalami banyak kegagalan dan kesulitan. Berawal dari melihat kecenderungan potensi diri, Adhi mencoba menekuni otomotif sejak masa sekolah. Semakin terasa keahliannya memang di masa SMA, terlebih ketika circle pertemanan yang seakan mensupport Adhi untuk tetap …

Continue reading →